汽車用皮線熱縮管
作者:帶膠熱縮管 來源:雙壁管廠家 發(fā)布時間:2024-04-20 10:25 瀏覽量:
皮線熱縮管是特殊聚烯烴材料的熱收縮套管,也可以稱為EVA材料。外層由高質(zhì)量的軟交聯(lián)聚烯烴材料和內(nèi)層熱熔膠復(fù)合加工而成,外層材料具有絕緣防腐蝕、耐磨等特點,內(nèi)層具有低熔點、防水密封、高附著力等優(yōu)點。
在汽車線束行業(yè),皮線熱縮管保護線束不受機械、環(huán)境、化學(xué)或電子的影響。
每個皮線熱縮管必須與特定的工作區(qū)域相匹配。這使您能夠維護安裝在地下的電纜,從大量生產(chǎn)的絕緣手動工具到熱收縮套管。如果不使用相應(yīng)的專業(yè)熱收縮套管,后續(xù)維修費用將非常昂貴。
皮線熱縮管的種類
皮線熱縮管用于電氣絕緣和機械保護,可分為薄壁、中壁和厚壁管、沒有粘合劑層的單壁管或具有粘合劑層的雙壁管。熱收縮套管由聚烯烴(POX)、人造橡膠(PES)、氟聚合物(FPM)、聚偏氟乙烯(PVDF)和聚四氟乙烯(PTFE)制成。根據(jù)應(yīng)用程序的不同,提供的產(chǎn)品可以提供從2:1到6:1的不同收縮率。
從帶有粘合劑層的熱收縮套管到透明的熱收縮套管,在為電纜提供絕緣保護的同時,還可以看到內(nèi)部電纜。
含膠層的熱收縮成型
帶有粘合劑層的線束為分支電纜提供了非常牢固的連接和完善的防腐蝕保護。
考慮以下參數(shù),選擇適當?shù)臒崾湛s套筒
皮線熱縮管的壁厚:
材料厚度完全收縮后以毫米表示。公稱值是沒有公差的尺寸大小。
普通人可以區(qū)分薄壁、中壁和厚壁熱收縮套管。
皮線熱縮管可以提供內(nèi)層粘合劑,也稱為雙層壁管。
雙列收縮套筒的直徑:
對于收縮率為2:1的薄壁管道(標準管道),直徑通常為25.4mm=1英寸。
收縮率:
根據(jù)使用的復(fù)合材料和壁厚,熱收縮套管可以進行不同程度的擠壓。
收縮率是產(chǎn)品收縮率(提供的直徑與恢復(fù)的直徑之間的比率)。收縮率從2:1到6:1不等。收縮率越高,可以覆蓋更多直徑不同的物體。因此,熱收縮套管的尺寸越小越好。這有助于減少庫存和釋放空間。
變更收縮長度:
熱收縮套筒不僅在直徑上收縮,而且在長度上收縮。收縮長度的變化以百分比表示。
最小收縮溫度:
熱收縮套管在相同溫度下不會收縮。收縮取決于使用的復(fù)合材料類型和管道壁的厚度。
工作溫度:
各電線管的工作溫度各不相同。取決于套管中使用的復(fù)合材料的類型。如何選擇正確的熱收縮套管尺寸,應(yīng)遵循以下80:20原則。
皮線熱縮管必須收縮至少20%,不超過供應(yīng)直徑的80%,才能獲得最佳使用結(jié)果。還考慮了80:20的規(guī)則。
皮線熱縮管的應(yīng)用
1:在套管如何收縮的情況下,最好在套管的中間收縮。然后逐漸收縮到另一端,接著從中間收縮,然后逐漸收縮到另一端。這樣可以防止空氣停留在套管內(nèi)。
2:熱收縮套管也垂直收縮。剪套管時要考慮到這一點。
3:收縮從兩端開始,到中間最小化垂直收縮也是可能的。
但是,為了防止空氣停留在套管內(nèi),套管中間部分過度收縮,也有從一端向下收縮的方法。最重要的是一端慢慢收縮到另一端。
4:如果被服物是金屬或?qū)徭湥瑸榱吮苊?ldquo;冷點”或“冷痕”,必須采取保護措施來預(yù)熱物體。
5:切割所需長度的熱收縮套管時,要特別保護切口柔軟。如果切口不規(guī)則,則在收縮過程中,熱收縮套管會被分割。
6:如何選擇套管尺寸,重要的是要考慮規(guī)則80%/20%。也就是說,套管尺寸必須選擇最小收縮率為20%,最大收縮率為80%。您可以在我們的產(chǎn)品目錄中找到完美的產(chǎn)品應(yīng)用程序。
7:收縮期間要經(jīng)常讓車間通風(fēng)良好。
相關(guān)新聞
- >> 兩江帶膠熱縮管
- >> 雙壁熱縮管的存放條件是什么?
- >> 深井泵二根電纜并成一根怎么防水?
- >> 雙壁帶膠熱縮管在汽車油管上的應(yīng)用
- >> 汽車用皮線熱縮管
- >> 熱縮管的生工藝大概是什么樣的?
- >> 汽車線束的組成
- >> 影響雙壁熱縮管密封效果的因素
- >> 帶膠熱縮管和熱縮管有什么區(qū)別?
- >> 防水線束工藝關(guān)鍵