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　　新能源汽車用到哪些絕緣防護(hù)套管呢?

　　1.首先是玻璃纖維管，有耐高溫玻纖管(又稱定紋管)，硅樹脂玻璃纖維管，硅橡膠玻璃纖維套管;

　　2.其次是硅膠管以及硅膠熱縮管;

　　3.帶膠熱縮管，即雙壁管，主要應(yīng)用在汽車輸油系統(tǒng)管道，剎車系統(tǒng)管道、線束包裹;

　　4.波紋管：PA6尼龍波紋管、PE聚乙烯波紋管、PP聚丙烯波紋管;

　　5.熱縮標(biāo)識管、線纜標(biāo)識卡，用于汽車線束標(biāo)記標(biāo)識;

　　6.特種熱縮管，如耐高溫鐵氟龍管等等。

　　與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車無疑更環(huán)保、省錢，因此近年來新能源汽車成了資本角逐的投資新寵。而新能源汽車中純電動汽車是其主要方向，既然是與電相關(guān)，又怎么能少了絕緣套管呢，新能源電動汽車三電的絕緣、防護(hù)都有新的需求。新能源汽車電動動總成系統(tǒng)中的三電，分別是電池、電機(jī)、電控。其中，電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)(變速箱)功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。友鵬就以下絕緣套管作個詳細(xì)的介紹，供各位客戶進(jìn)行參考。

　　新能源汽車用絕緣防護(hù)套管介紹

　　一、新能源汽車的電池部分會用得到的絕緣套管

　　動力電池電池是電動汽車的核心部件之一，其可靠性和安全性是至關(guān)重要的。因此目前有許多家整車廠配套的動力電池廠家會用PE熱縮管以及PVC熱縮管來進(jìn)行包覆電池，保護(hù)電池。電池技術(shù)的突破也是純電動汽車技術(shù)突破的關(guān)鍵，電池的壽命、充電時間、價格、續(xù)航里程這些都是在未來車廠需要攻克的技術(shù)問題。

　　二、新能源汽車的電機(jī)部分會用得到的絕緣套管

　　驅(qū)動電機(jī)也是電動汽車的核心部件之一，隨著驅(qū)動電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對其絕緣防護(hù)也提出了更高的要求。例如電機(jī)內(nèi)的絕緣套管的阻燃等級達(dá)到V-0，并通過低煙、燃燒等級、無毒性等測試。G-APEX硅膠熱縮管耐溫-55℃～200℃，達(dá)到絕緣耐熱溫度200度，硅膠熱縮管耐酸堿、耐電暈、防霉菌，耐高電壓，擊穿電壓≥25KV/mm，1mm壁厚實測耐壓可以達(dá)到40KV，并且硅膠熱縮管柔軟富有彈性，是新能源汽車電機(jī)上絕緣防護(hù)的首選。另外氟橡膠熱縮管、玻纖管、雙壁熱縮管、波紋管、編織網(wǎng)管等都是電機(jī)部分絕緣防護(hù)用得到的絕緣套管，依照各家電機(jī)的設(shè)計要求來進(jìn)行選型。

　　三、新能源汽車的電控部分會用得到的絕緣套管

　　新能源汽車電控部分所使用的絕緣套管包括有新能源雙壁帶膠熱縮管，新能源帶膠熱縮管環(huán)保、抗紫外線、絕緣、密封防水，雙壁帶膠熱縮管符合無鹵、ROHS、 Reach等標(biāo)準(zhǔn)，阻燃等級V0。新娘呢預(yù)告那雙壁帶膠熱縮管主要應(yīng)用在汽車輸油系統(tǒng)管道剎車系統(tǒng)管道、線束包裹。新能源汽車中的線束連接器使用雙壁帶膠熱縮管可以有效地進(jìn)行密封防水，耐磨保護(hù)，普通的單壁熱縮管可以用在線束包覆上。