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雙壁管在船舶制造中的應(yīng)用實(shí)

作者:帶膠熱縮管 來源:雙壁管廠家 發(fā)布時(shí)間:2023-02-04 09:54 瀏覽量:

  今天瀏覽一篇關(guān)于船舶制造現(xiàn)場問題分析的文章時(shí),偶然看到了一些使用雙壁管處理實(shí)際情況的實(shí)例,在這里跟大家分享一下。

  雙壁管外層采用優(yōu)質(zhì)的交聯(lián)聚烯烴材料,內(nèi)層采用熱熔膠復(fù)合加工而成。外層具有絕緣、防腐、耐磨等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)層具有低熔點(diǎn)、防水密封和機(jī)械應(yīng)變緩沖性能等優(yōu)點(diǎn)。雙壁管廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備的接線防水、防漏氣,電線分支處的密封固定,金屬管線的防腐保護(hù),電線電纜的修補(bǔ),在水泵和潛水泵的接線處也可用到雙壁管。

船舶用帶膠熱縮管

  船舶制造中存在這樣一個(gè)問題:船用照明系統(tǒng)中的航行燈、信號燈系統(tǒng)容易出現(xiàn)絕緣低,是位非常有經(jīng)驗(yàn)的船舶制造工程師,他分析了出現(xiàn)這種情況的主要原因,這里引用一下他分析的原話“燈具內(nèi)燈頭處由于電纜接線時(shí)端頭處理不好在下雨天潮濕引起的;對策只要將接線端子絕緣處理好(如用熱塑管或高質(zhì)量絕緣管套),提高燈具的密封性。”所謂的熱塑管或高質(zhì)量絕緣管套,應(yīng)該是熱縮管,船用熱縮管,還有個(gè)名字叫內(nèi)涂膠熱縮管或防水雙壁熱縮管。主要是因?yàn)檫@種管加工時(shí)內(nèi)部除了-層熱:熔膠,當(dāng)熱縮管加熱收縮時(shí),熱熔膠也- -并熔化, 所以對填料涵等處有水封的作用。有些廠家的產(chǎn)品缺陷也不容忽視。比如:燈內(nèi)引線絕緣不好(表現(xiàn)為懸空時(shí)絕緣良好,碰燈內(nèi)出線孔時(shí)明顯降低) ;或者是燈具接線盒空間較小,接線柱與接線盒蓋距離太近造成絕緣降低。這些通過雙壁管后都能解決。

 


主打產(chǎn)品: 扣式結(jié)束帶(按扣套管) 中壁熱縮管 自卷式紡織套管 軍綠色滌綸絲套管 PET伸縮編織網(wǎng)管 玻纖管(硅膠管) 4倍帶膠雙壁熱縮管 3倍收縮帶膠熱縮管